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5月中國造船業景氣及價格指數運行報告

中國機械工業聯合會機經網  發布時間:2019-07-01 14:49:54  來源:煤炭網


 2019年1-5月,造船市場行情持續下行,全球造船市場累計成交新船380艘、2285萬載重噸,同比減少52.1%;5月份,市場需求進一步萎縮,全球僅成交35艘、251萬載重噸,環比減少51.3%,同比減少72.1%。

  中國造船業景氣指數預警指數環比下降

  2019年1-5月,造船市場行情持續下行,全球造船市場累計成交新船380艘、2285萬載重噸,同比減少52.1%;5月份,市場需求進一步萎縮,全球僅成交35艘、251萬載重噸,環比減少51.3%,同比減少72.1%。

  從重點監測指標看,2019年5月,中國造船業景氣先行指數主要分項指標兩升兩降,其中,中國船廠承接新船訂單81.4萬載重噸,環比下降79.7%;克拉克松海運指數平均值11866美元/天,環比上漲9.3%;新造船價格中國指數1129點,環比下降0.1%;沿海和內河主要港口外貿吞吐量36665萬噸,環比上漲6.2%。中國造船業景氣同步指數重點分項指標三升一降,其中,中國造船完工量255.5萬載重噸,環比下降10.8%;船舶出口額1665.6億美元,環比上漲8.3%;中國船廠主營業務收入148.7億元,環比上漲2.3%;中國船廠利潤總額0.3億元,環比上漲50%。

  在上述指標綜合影響下,2019年5月中國造船業景氣先行指數為97.7,環比下降1.0點;中國造船業景氣同步指數為95.5,環比下降0.4點;中國造船業預警指數為89.4,環比下降0.6點。從新船成交量來看,中國船廠得益于本土船東與資本的強勢支持,累計承接新船1298萬載重噸,全球市場份額為57%,持續占據全球榜首,同比減少19%,從接單船型看,中國船廠以散貨船與集裝箱船為主,并打破了近年來大型LNG船與VLCC的接單荒局面。短期來看,受全球經濟疲軟和中美貿易摩擦影響,船東投資更趨謹慎,新船成交不足局面仍將延續。預計中國造船業預警指數短期內將處于“偏冷”區間。

  新造船價格中國指數主力船型價格微幅上升

  2019年5月,新造船價格中國指數降至1129點,環比下降1點。其中,散貨船、油船、液化氣船的新造船價格中國指數分別為1373點、1220點、1374點,環比持平,集裝箱船新造船價格中國指數為872點,環比下降1點。

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責任編輯:機經網編輯部 heyan
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